Paris in zwei Tagen, und das Ticketsystem, das sich 2026 geändert hat
Eine zweitägige Route durch Paris zu Fuß — dazu die neuen zwei Preisstufen im Louvre, das kostenlose Zeitfenster für Notre-Dame und warum es keine Papiertickets für die Métro mehr gibt.
onesim team
Zwei Tage in Paris sind kein Kompromiss. Das Zentrum misst vier Kilometer, das Beste daran ist draußen und kostenlos, und die Museen, auf die es ankommt, liegen zu Fuß voneinander entfernt.
Geändert hat sich die Organisation. 2026 hat die Métro den Umstieg weg vom Papier abgeschlossen, und der Louvre verlangt seither unterschiedliche Preise, je nachdem, wo die Besucher wohnen. Beides solltest du verstanden haben, bevor du landest.
Das Ticketsystem, Stand 2026
Die Papier-carnets sind Geschichte. Fahrten lädst du jetzt auf eine Navigo Easy-Karte — 2 € für die Karte selbst, an jedem Automaten in der Station — oder aufs Handy, und lädst unterwegs nach.
| Ticket | Gilt für | Preis |
|---|---|---|
Einzelfahrt Métro / RER / Zug | Eine Fahrt in Paris, Umsteigen inklusive | 2,55 € |
Einzelfahrt Bus / Tram | Eine Fahrt mit Bus oder Tram | 2,05 € |
Navigo Easy Karte | Die Karte zum Aufladen | 2 €, einmalig |
Paris Région ↔ Flughäfen | CDG oder Orly in die Zonen 1–5, zwei Stunden Umsteigen | 14 € |
Kind 4–9 | Métro, RER und Zug | 1,30 € |
Das Flughafenticket für 14 € hat die alten Einzelstreckenpreise ersetzt und ist das Einfachste an der Ankunft: ein Ticket ab Charles de Gaulle oder Orly, zwei Stunden lang im ganzen Netz gültig, was für jedes Hotel der Stadt mehr als reicht. Kauf es, bevor du die Flughafenstation verlässt; die Automaten nehmen Karte.
Ab CDG erreicht der RER B den Gare du Nord in etwa 30 Minuten und Châtelet in 35. Ab Orly fährt die Métro-Linie 14 inzwischen direkt ins Zentrum und ist schneller als die alte Kombination aus Tram und RER.
Der Louvre: zwei Preise seit Januar 2026
Der Louvre hat im Januar 2026 zwei Preisstufen eingeführt. Wer im Europäischen Wirtschaftsraum wohnt, zahlt 22 €; alle anderen zahlen 32 € — ein Aufschlag von 45 % für Besucher von außerhalb des EWR und das erste Mal, dass das Museum nach Herkunft unterschiedlich abrechnet.
Der Eintritt läuft über Zeitfenster, und dienstags ist geschlossen. Unter 18 ist frei, unter 26 mit Wohnsitz im EWR ebenfalls — ein Blick lohnt sich, wenn jemand aus der Gruppe studiert.
Der Plan, die Mona Lisa in einen eigenen Saal mit eigenem Eingang zu verlegen, existiert wirklich, dauert aber: vor 2031 ist damit nicht zu rechnen. Bis dahin hängt sie, wo sie immer hing, hinter Glas, in einem Saal mit mehreren Hundert Menschen, die Handys über ihre Köpfe halten. Die Vermeers zwei Säle weiter sind besser, und davor steht niemand.
Wenn nur ein Museumstag geplant ist, nimm lieber das Musée d'Orsay — ein Gebäude, eine Sammlung und die Impressionisten, die die meisten vor Augen haben, wenn sie an Paris denken.
Notre-Dame ist kostenlos, und das Zeitfenster auch
Notre-Dame hat nach dem Brand wieder geöffnet, und der Eintritt ist frei wie eh und je. Du kannst einfach hineingehen — und stehst mitten am Tag dafür an.
Die Kathedrale nimmt außerdem kostenlose Reservierungen mit Zeitfenster über ihre offizielle Website und App an, bis zu zwei Tage im Voraus. Es kostet nichts, dauert eine Minute und macht den Unterschied zwischen zehn und neunzig Minuten. Der Aufstieg auf den Glockenturm ist ein eigenes, kostenpflichtiges Ticket.
Tag eins: der Fluss, die Insel, der Marais
Beginn früh auf der Île de la Cité — Notre-Dame zu deinem Zeitfenster, dann die Sainte-Chapelle wegen der Fenster: ein kleines kostenpflichtiges Ticket und an einem hellen Vormittag ein wirklich außergewöhnlicher Raum.
Geh hinüber ins Quartier Latin: das Panthéon, die Marktstraße Rue Mouffetard und der Jardin du Luxembourg, wo die grünen Stühle gratis sind und du sie hinstellen kannst, wo du willst.
Am Nachmittag zurück in den Marais. Hier läuft es sich in Paris am schönsten: die Place des Vosges, das jüdische Viertel an der Rue des Rosiers, das Musée Carnavalet — kostenlos, und die Geschichte der Stadt selbst — und die Straßen dazwischen.
Tag zwei: der Westen, dann den Hügel hinauf
Lauf die Champs-Élysées ab, wenn es sein muss, aber die bessere Version dieses Vormittags führt durch die Tuilerien zur Place de la Concorde und über den Fluss zum Musée d'Orsay.
Für den Eiffelturm muss der Aufzug vorab gebucht werden; die Treppe bis zur zweiten Etage ist günstiger, immer verfügbar und das schönere Erlebnis. Oder lass ihn aus: Der Turm ist das eine Ding in Paris, das man besser ansieht als besteigt, und vom Trocadéro am anderen Ufer sieht er am besten aus.
Gib den Abend dem Montmartre. Nimm den hinteren Weg, von Abbesses durch die Rue Lepic statt über die Treppen unter Sacré-Cœur, und bleib oben für den Blick nach Osten über die Stadt, wenn die Lichter angehen.
Wenn du einen halben Tag mehr hast
- Père Lachaise — ein riesiger, stiller, von Bäumen überwachsener Friedhof, kostenlos, eine Stunde mit der Métro
- Canal Saint-Martin — eiserne Fußgängerbrücken, Schleusen und der Ort, an dem Pariser in den Zwanzigern im Sommer am Kai sitzen
- Versailles — ein ganzer Tag, kein halber, und es lohnt sich nur, wenn du das Schloss buchst und auch die Gärten mitnimmst
Praktische Hinweise
Fast jedes Café hat zwei Preise: günstiger an der Theke, teurer am Tisch auf der Terrasse. Beide sind legal und beide stehen ausgeschrieben.
Die Bedienung ist per Gesetz im Preis enthalten, und das pourboire sind Kleingeld oder ein, zwei Euro, kein Prozentsatz.
Trinkwasser ist kostenlos und gut: Die Wallace-Brunnen der Stadt laufen den ganzen Sommer, und rund dreißig öffentliche Brunnen geben Sprudelwasser aus. Bestell im Restaurant une carafe d'eau, und du bekommst Leitungswasser ohne Berechnung.
Die Métro fährt bis etwa 01:15 Uhr, am Wochenende eine Stunde länger. Paris lässt sich außerdem wirklich erlaufen — das meiste in diesem Artikel sind vier Kilometer pro Tag —, und das Leihradsystem Vélib' schließt die Lücken.
