Первая неделя в Марокко: Марракеш, Атлас и побережье
Неделя, которая укладывается без спешки: что делать в Марракеше, как далеко на самом деле горы и пустыня и что с валютой нужно решить сразу по прилете.
onesim team
В 2025 году Марокко приняло рекордные 19,8 млн гостей, а в 2026-м побило и этот рекорд, и знать об этом стоит по одной причине: хорошие риады и хорошие поездки в пустыню теперь разбирают за недели вперед весной и осенью, а раньше так не было.
Недели хватает на Марракеш, на нормальное знакомство с Атласом и еще на одно место. Ее не хватает на Марракеш, Фес, Шефшауэн и Сахару, сколько бы маршрутов ни утверждало обратное.
Сначала разберитесь с деньгами
Дирхам — закрытая валюта: купить его легально за пределами Марокко нельзя, и вывозить его тоже не положено. То есть приезжаете вы без него, и это нормально: банкоматы в аэропорту работают и принимают иностранные карты.
Пользуйтесь банкоматами при банках, а не отдельно стоящими автоматами на туристических улицах, снимайте по несколько тысяч дирхамов за раз, чтобы размазать фиксированную комиссию, и держите мелкие купюры. Карты работают в отелях, крупных ресторанах и супермаркетах. Суки, такси, хаммам, чаевые и все, что вам на самом деле в радость, — это наличные.
Дни с первого по третий: Марракеш
Смысл — в медине. Она же и лабиринт, и честный совет такой: первую половину дня просто согласиться с тем, что вы заблудились, а не бороться с этим — стены означают, что выйдете вы все равно куда-нибудь.
Постоянные точки, ради которых стоит взять билет: дворец Бахия, Гробницы Саадитов, медресе Бен-Юсеф после реставрации и Le Jardin Secret ради двора, в котором можно посидеть. Сад Мажорель и музей Ива Сен-Лорана — за стенами, в Гелизе, и туда нужен слот по брони.
Джемаа-эль-Фна хороша в два разных момента: ближе к полудню, когда это работающая площадь, и после темноты, когда разворачиваются съестные лотки. Ешьте там, где стоит толпа местных и виден гриль, а не там, где зазывала оказался настойчивее всех.
Хаммам — это не спа-процедура, а то, как здесь моются. Общественные дешевые и простые; в риадах дорогие и деликатные; бани среднего уровня — золотая середина для первого раза.
Одно предупреждение, которое стоит повторить: незнакомец, который говорит вам, что площадь «вон там», что дубильни «открыты только сегодня» или что ваш риад закрыт, — на работе. Вежливое non, merci и продолжать идти — вот и вся техника.
Дни четвертый и пятый: Атлас
В полутора часах от медины меняется воздух. Имлиль у подножия Тубкаля — обычная база для дневной прогулки или двухдневного трека с проводником и мулом; долина Урика — вариант попроще, на полдня; Уиргане и дорога Тизи-н-Тест — более тихая версия и того и другого.
Здесь же нанесло свой ущерб землетрясение сентября 2023 года. Оно пришлось на сельские провинции Эль-Хауз, Тарудант и Шишауа, а не на Марракеш, чьи исторические объекты и риады отремонтированы, — и эти деревни живут треккингом, сопровождением и гостевыми домами. Остановиться там — просто полезное дело.
На день-два в горах
- Проводник, найденный через ваш риад или деревенскую ассоциацию, а не на площади
- Обувь с цепкой подошвой: тропы — это осыпь, а не ухоженный маршрут
- Слои одежды: там на десять градусов холоднее, а ночью холодно круглый год
- Наличные для деревни; терминала для карт там нет
- Офлайн-карта, скачанная до выезда из Марракеша
Дни шестой и седьмой: выберите одно
Эс-Сувейра в двух с половиной часах к западу — простой ответ: рыбацкий городок в стенах на Атлантике, ветреный, невысокий, без зазывал, достойных этого слова, и с лучшими морепродуктами в стране. Туда идет автобус, и это хорошее место, чтобы ничего не делать.
Сахара — вариант потруднее. До Мерзуги, тех самых дюн, которые все себе представляют, девять-одиннадцать часов езды в одну сторону через перевал Тизи-н-Тишка. Кто продает это поездкой на день, продает вам день в микроавтобусе. Минимум две ночи — одна в ущелье Дадес или Тодра, одна в лагере в пустыне, — или летите в Эр-Рашидию и последний отрезок проезжайте по земле. Загора ближе, но ее дюны по сравнению разочаровывают.
Фес — четыре часа на поезде и по-настоящему другой город: старше, плотнее, менее привыкший к приезжим, с самой большой в мире городской территорией без машин. Он заслуживает двух ночей, а не одной.
Что в эту неделю не влезает: Шефшауэн в восьми часах к северу от Марракеша и Танжер, который еще дальше. Они относятся к северной поездке — и вот у нее скоростной поезд как раз есть.
Как передвигаться
Аль-Борак, первая скоростная линия в Африке, идет Танжер — Кенитра — Рабат — Касабланка со скоростью до 320 км/ч. До Марракеша она не доходит: продолжение строится и должно открыться до конца 2029 года. Марракеш обслуживают обычные поезда ONCF — удобные, дешевые и более медленные: до Касабланки примерно три часа.
Для гор и пустыни машина с водителем стоит дешевле, чем можно подумать, и снимает две худшие части поездки: горные перевалы и парковку в Марракеше.
Практические мелочи
Пятница — тот день недели, который все меняет: многие магазины закрываются на полуденную молитву, а традиционный обед — кускус.
В Рамадан рестораны вне отелей и туристических зон днем закрыты, и вся страна сдвигается на вечер, а это прекрасное время, чтобы там оказаться, если спланировать поездку вокруг него.
Скромная одежда от приезжих не требуется, но ее замечают и ценят: закрытые плечи и колени в медине, и тем более в деревнях. Алкоголь подают в отелях, лицензированных ресторанах и в Гелизе, а в медине его не продают.
