Батарея телефона в четырнадцатичасовой дорожный день (и новые правила для пауэрбанков)

Правила для пауэрбанков по состоянию на сентябрь 2026 года

Ограничения по емкости давние и заданы международными правилами:

Типичный пауэрбанк на 20 000 мА·ч — это около 74 Вт·ч, то есть он с запасом попадает в первую полосу. Значение в Вт·ч напечатано на корпусе; если его нет, такой аккумулятор в самолет брать не стоит.

Пауэрбанки всегда едут в ручной клади и никогда в багаже. Это правило действует уже давно.

В 2025 и 2026 годах изменилось то, как ими можно пользоваться в салоне. После серии возгораний батарей в полете авиакомпании начали запрещать не только перевозку, но и использование:

• Emirates с 1 октября 2025 года оставила пассажирам один пауэрбанк меньше 100 Вт·ч.
• Lufthansa Group — Lufthansa, SWISS, Austrian, Brussels, Eurowings, Edelweiss, Air Dolomiti и ITA — ввела свои правила 15 января 2026 года: два пауэрбанка на пассажира, никакого использования в полете, никакой подзарядки от бортовых розеток и ничего на багажной полке.
• United с 1 марта 2026 года запретила хранить пауэрбанки на багажных полках.
• American и Delta с 1 мая 2026 года ограничили пассажиров двумя зарядными устройствами до 100 Вт·ч.
• Southwest разрешает один на пассажира и держать его под рукой.

Общее во всех этих правилах: держите его на виду, держите при себе и ничего от него в полете не заряжайте. Несколько азиатских перевозчиков ввели похожие правила в 2025 году после пожара в салоне.

Значит, заряжаться нужно до вылета, а не в полете

Раз пользоваться пауэрбанком в полете ограничили, план приходится менять.

• Зарядите все до 100% дома, включая сам пауэрбанк.
• Пользуйтесь USB-розеткой в кресле, где она есть: правил про пауэрбанки это не касается. Берите кабель: во многих самолетах дают разъем, но не провод.
• Заряжайтесь у выхода на посадку, а не в воздухе. В новых галереях большинства аэропортов розетки есть у каждого кресла, а в старых их нет совсем.
• Переводите телефон в режим полета, как только оказались на борту, даже если вы платите за Wi-Fi. Телефон, который ищет сеть на высоте 11 000 метров, — самый быстрый способ его посадить.

Как заставить телефон дожить до вечера

Дорожный день — худший случай: телефон вне Wi-Fi, то в покрытии, то нет, работает GPS, снимаются фотографии, и в него заглядывают каждые четыре минуты.

1. 1

   Режим полета в воздухе и в мертвых зонах · Главное

   Телефон без сигнала жжет батарею, разыскивая его на полной мощности передатчика. Режим полета в самолете, в тоннелях и в глубине зданий стоит больше, чем все остальные настройки вместе взятые.

2. 2

   Режим энергосбережения с самого начала · А не на 20%

   iPhone: «Настройки» → «Аккумулятор» → «Режим энергосбережения». Android: «Настройки» → «Батарея» → «Энергосбережение». Включить его в начале дня — это два-три часа; включить на 20% — двадцать минут.

3. 3

   Убавьте яркость и сократите автоблокировку · Второй по прожорливости

   Экран — самый крупный потребитель в любом современном телефоне. Автояркость плюс автоблокировка через 30 секунд дают больше, чем любая настройка на уровне приложений.

4. 4

   Скачивайте развлечения вместо стриминга · До отъезда

   Стриминг на слабом мобильном сигнале — самое дорогое, что телефон может делать, и по батарее, и по данным. Скачайте фильм, плейлист и подкасты дома.

5. 5

   Выключите то, что рыщет в фоне · Десять минут настройки

   Фоновое обновление приложений, геолокация у приложений, которым она не нужна, и Bluetooth, если вы не в наушниках. По отдельности мелочь; вместе — час.

Холод и прочая физика

Литиевые батареи теряют емкость на холоде: телефон при -5°C может показывать куда меньший процент, чем тот же телефон в тепле, и даже выключиться совсем. Он не сломан; положите его во внутренний карман, и он вернется.

Настоящий вред наносит жара. Телефон, оставленный на панели машины в Афинах в июле или работающий навигатором под прямым солнцем, начнет сбрасывать частоты, перестанет заряжаться и быстрее состарит батарею. Если он нагрелся, снимите чехол и уберите его в тень.

Быстрая зарядка изредка — нормально, а как ежедневная привычка тяжела для батареи. Заряжать до 80% вместо 100% ей легче: на обеих платформах теперь есть настройка оптимизированной зарядки, которая делает это сама.

Что собственно взять