Prva nedelja u Maroku: Marakeš, Atlas i obala
Nedelja koja staje bez jurnjave — šta raditi u Marakešu, koliko su planine i pustinja zaista daleko i ona jedna stvar u vezi sa valutom koju rešavaš po dolasku.
onesim team
Maroko je 2025. imao rekordnih 19,8 miliona posetilaca i tokom 2026. taj rekord opet oborio, što vredi znati iz jednog razloga: dobri riadi i dobri izleti u pustinju sada se rasprodaju nedeljama unapred u proleće i jesen, a nekada nisu.
Nedelja je dovoljna za Marakeš, pošten obilazak Atlasa i još jedno mesto. Nije dovoljna za Marakeš, Fes, Šefšauen i Saharu, koliko god ti planova putovanja tvrdilo suprotno.
Prvo sredi novac
Dirham je zatvorena valuta: ne možeš legalno da ga kupiš van Maroka i ne bi trebalo da ga iznosiš. Znači da stižeš bez ijednog, što je u redu — bankomati na aerodromu rade i primaju strane kartice.
Koristi bankomate uz banke, a ne samostalne automate u turističkim ulicama, podiži po nekoliko hiljada dirhama odjednom da razvučeš fiksnu proviziju i drži sitne novčanice. Kartice rade u hotelima, većim restoranima i supermarketima. Sukovi, taksiji, hamam, napojnice i sve u čemu zaista uživaš idu na gotovinu.
Prvi do treći dan: Marakeš
Medina je poenta. Ujedno je i lavirint, a iskren savet je da prvo popodne prihvatiš da si izgubljen umesto da se boriš protiv toga — zidine znače da možeš da izbiješ samo negde.
Tačke koje vrede ulaznice: palata Bahija, Saadijske grobnice, medresa Ben Jusuf posle obnove i Le Jardin Secret, zbog dvorišta u kojem možeš da sedneš. Vrt Majorel i muzej Iva Sen Lorana su van zidina, u Gelizu, i traže rezervisan termin.
Jemaa el-Fna je najlepši u dva odvojena trenutka: u kasno prepodne, kada je radni trg, i posle mraka, kada se postave tezge sa hranom. Jedi na tezgi oko koje stoje meštani i na kojoj se vidi roštilj, a ne na onoj čiji je zazivač bio najuporniji.
Hamam nije spa tretman, to je način na koji se ljudi peru. Javni su jeftini i osnovni; oni u riadima su skupi i nežni; kupatila srednje kategorije su pun pogodak za prvi put.
Jedno upozorenje vredi ponoviti: nepoznat čovek koji ti kaže da je trg „tamo“, da je štavionica „otvorena samo danas“ ili da ti je riad zatvoren — radi. Učtivo non, merci i nastavak hoda je cela veština.
Četvrti i peti dan: Atlas
Sat i po od medine vazduh se menja. Imlil, u podnožju Tubkala, uobičajena je baza za jednodnevnu šetnju ili dvodnevni treking sa vodičem i mazgom; dolina Ourika je lakše pola dana; Ouirgane i put Tizi n'Test su mirnija verzija i jednog i drugog.
Ovde je zemljotres iz septembra 2023. i napravio štetu. Bila je skoncentrisana u ruralnim pokrajinama Al Haouz, Taroudant i Chichaoua — ne u Marakešu, čiji su istorijski spomenici i riadi popravljeni — a ta sela žive od trekinga, vođenja tura i privatnog smeštaja. Prenoćiti gore je prosto korisna stvar.
Za dan ili dva u planinama
- Vodič rezervisan preko riada ili seoskog udruženja, a ne na trgu
- Obuća koja prijanja; staze su sipar, a ne uređena pešačka putanja
- Slojevi — gore je deset stepeni hladnije, a noću je hladno tokom cele godine
- Gotovina za selo; nema aparata za kartice
- Offline mapa preuzeta pre nego što izađeš iz Marakeša
Šesti i sedmi dan: izaberi jedno
Essaouira, dva i po sata zapadno, lak je odgovor: ribarski gradić iza zidina na Atlantiku, vetrovit, niskih kuća, bez zazivača vrednih pomena i sa najboljim morskim plodovima u zemlji. Do njega se stiže autobusom i to je dobro mesto da ne radiš ništa.
Sahara je teži izbor. Do Merzouge, dina koje ljudi zamišljaju, ima devet do jedanaest sati vožnje u svakom smeru, preko prevoja Tizi n'Tichka. Ko ti to prodaje kao jednodnevni izlet, prodaje ti dan u kombiju. Najmanje dve noći — jedna u klisuri Dades ili Todra, jedna u pustinjskom kampu — ili leti do Errachidije pa vozi poslednju deonicu. Zagora je bliža, a njene dine su u poređenju razočaranje.
Fes je četiri sata vozom i stvarno drugačiji grad: stariji, gušći, manje navikao na posetioce, sa najvećom gradskom zonom bez automobila na svetu. Zaslužuje dve noći, ne jednu.
Šta ne staje u ovu nedelju: Šefšauen, koji je osam sati severno od Marakeša, i Tanger, koji je još dalje. Oni pripadaju severnom putovanju — a to putovanje ima brzi voz.
Kretanje po zemlji
Al Boraq, prva brza pruga u Africi, vozi Tanger–Kenitra–Rabat–Kazablanka brzinom do 320 km/h. Ne stiže do Marakeša: produžetak je u izgradnji i očekuje se pre kraja 2029. Marakeš opslužuju obični ONCF vozovi, koji su udobni, jeftini i sporiji — oko tri sata do Kazablanke.
Za planine i pustinju, auto sa vozačem košta manje nego što bi očekivao i uklanja dva najgora dela putovanja: planinske prevoje i parkiranje u Marakešu.
Praktične napomene
Petak je dan u nedelji koji menja stvari: mnoge radnje se zatvaraju oko podnevne molitve, a kuskus je tradicionalan ručak.
Tokom Ramazana restorani van hotela i turističkih zona zatvoreni su po danu i cela zemlja se pomera na veče, što je divno vreme za posetu ako oko toga isplaniraš dan.
Skromno odevanje se od posetilaca ne zahteva, ali se primeti i vrati — ramena i kolena pokrivena u medini, a u selima još i više. Alkohol se toči u hotelima, licenciranim restoranima i u Gelizu, a u medini se ne prodaje.
