Baterija telefona na putnom danu od četrnaest sati (i nova pravila za power bank)
Aviokompanije su 2025. i 2026. ispisivale nova pravila za prenosive punjače. Šta smeš da poneseš, šta više ne smeš da radiš s tim i kako da telefon izdrži ceo dan.
onesim team

Dve stvari su se promenile u vezi sa održavanjem telefona u životu na putnom danu. Baterije nisu mnogo napredovale. Pravila o bateriji u tvojoj torbi promenila su se jako mnogo.
Pravila za power bank, na dan septembra 2026
Ograničenja kapaciteta postoje odavno i propisana su međunarodnom regulativom:
| Kapacitet | Status |
|---|---|
Do 100 Wh | Dozvoljeno, bez odobrenja |
101–160 Wh | Dozvoljeno uz prethodno odobrenje aviokompanije |
Preko 160 Wh | Uopšte nije dozvoljeno u kabini |
Tipičan power bank od 20.000 mAh ima oko 74 Wh, pa je udobno unutar prvog razreda. Cifra u Wh odštampana je na kućištu; ako je nema, taj power bank ne bi trebalo da leti.
Power bank uvek ide u ručni prtljag, nikada u predati. To važi već godinama.
Ono što se promenilo 2025. i 2026. jeste kako smeš da ih koristiš u kabini. Posle niza požara baterija u letu, aviokompanije su počele da zabranjuju korišćenje, a ne samo nošenje:
- Emirates je od 1. oktobra 2025. ograničio putnike na jedan power bank ispod 100 Wh.
- Lufthansa Group — Lufthansa, SWISS, Austrian, Brussels, Eurowings, Edelweiss, Air Dolomiti i ITA — pomerila se 15. januara 2026: dva power banka po putniku, nikakvo korišćenje u letu, nikakvo punjenje sa utičnica u avionu i ništa odloženo u pregradu iznad glave.
- United je od 1. marta 2026. zabranio odlaganje power banka u pregradu iznad glave.
- American i Delta su od 1. maja 2026. ograničili putnike na dva punjača od 100 Wh ili manje.
- Southwest dozvoljava jedan po putniku, i to nadohvat ruke.
Zajedničko svima: drži ga na vidiku, drži ga uz sebe i nemoj ništa da puniš sa njega u letu. Nekoliko azijskih prevoznika uvelo je slična pravila 2025, posle požara u kabini.
Zato puni pre leta, a ne tokom njega
Kada je korišćenje power banka u letu ograničeno, plan mora da se promeni.
- Napuni sve do 100% kod kuće, uključujući i sam power bank.
- Koristi USB utičnicu u sedištu tamo gde je ima — na nju se pravila o power bankovima ne odnose. Ponesi kabl; mnogi avioni daju utičnicu, a ne i kabl.
- Puni na gejtu, a ne u vazduhu. Većina aerodroma sada ima utičnice uz svako sedište u novijim pirsovima, a nijednu u starima.
- Stavi telefon u avionski režim čim uđeš u avion, čak i ako plaćaš Wi-Fi. Telefon koji na 11.000 metara traži signal najbrži je način da ostaneš bez baterije.
Kako da telefon izdrži ceo dan
Putni dan je najgori slučaj: telefon je van Wi-Fi-ja, ulazi i izlazi iz pokrivenosti, koristi GPS, slika i gledaš ga na svaka četiri minuta.
- 1
Avionski režim u vazduhu i u mrtvim zonama · Ono glavno
Telefon bez signala troši bateriju tražeći ga punom snagom predaje. Avionski režim u letu, u tunelima i duboko u zgradama vredi više od svih ostalih podešavanja zajedno.
- 2
Režim uštede energije od početka · Ne na 20%
iPhone: Podešavanja → Baterija → Režim uštede energije. Android: Podešavanja → Baterija → Štednja baterije. Uključiti ga na početku dana vredi dva-tri sata; uključiti ga na 20% vredi dvadeset minuta.
- 3
Smanji osvetljenost ekrana i skrati automatsko zaključavanje · Drugi najveći potrošač
Ekran je najveći pojedinačni potrošač na svakom modernom telefonu. Automatska osvetljenost plus zaključavanje posle 30 sekundi rade više od bilo kakvog doterivanja pojedinačnih aplikacija.
- 4
Preuzmi zabavu umesto da strimuješ · Pre polaska
Strimovanje preko slabog mobilnog signala najskuplja je stvar koju telefon može da radi, i po bateriji i po podacima. Preuzmi film, plejlistu i podkaste kod kuće.
- 5
Isključi ono što lovi u pozadini · Deset minuta podešavanja
Osvežavanje aplikacija u pozadini, lokacija za aplikacije kojima ne treba i Bluetooth ako ne koristiš slušalice. Svako je malo; zajedno su jedan sat.
Hladnoća i ostala fizika
Litijumske baterije na hladnoći gube kapacitet — telefon na -5°C može da pokaže mnogo niži procenat od istog takvog telefona na toplom, a može i sasvim da se ugasi. Nije pokvaren; stavi ga u unutrašnji džep i vratiće se.
Vrućina je ta koja pravi stvarnu štetu. Telefon ostavljen na instrument-tabli u Atini u julu, ili korišćen za navigaciju na direktnom suncu, usporiće rad, prestaće da se puni i brže će ostariti bateriju. Ako se zagreje, skini masku i stavi ga u hlad.
Brzo punjenje je povremeno sasvim u redu, a kao svakodnevna navika teško pada bateriji. Punjenje do 80% umesto do 100% lakše joj je — obe platforme sada imaju podešavanje za optimizovano punjenje koje to radi automatski.
Šta zaista spakovati
Oprema za punjenje koja pokriva dug putni dan
- Power bank od 100 Wh ili manje, sa vidljivom oznakom na kućištu
- Kratak kabl za utičnicu u sedištu i duži za hotel
- Punjač sa više portova umesto tri odvojena adaptera
- Adapter za utičnice na destinaciji, kupljen pre nego što ga aerodrom naduva
- Sve napunjeno veče ranije, uključujući i power bank


