İstanbul'da 48 saat ve atlamaman gereken bir vapur

Meşhur yerler şu an ne tutuyor

İstanbul'un büyük dördü gerçekten pahalılaştı ve 2026'da yine zamlandı. Günü onların etrafına kurmadan önce bilmekte fayda var.

Üç ya da daha fazla devlet müzesi gezmeyi düşünüyorsan tek tek bilet almadan önce Museum Pass İstanbul'un hesabını yap. Sadece birini isteyeceksen Yerebatan olsun: başka hiçbir yere benzemeyen mekân o ve kırk dakika sürüyor.

IST ya da Sabiha Gökçen'den şehre

Hangi havalimanına indiğin ilk iki saatini tamamen değiştiriyor.

Avrupa yakasındaki İstanbul Havalimanı'ndan (IST) M11 metrosu, standart metro ücretiyle — yaklaşık ₺42, diğer her metro yolculuğuyla aynı — Gayrettepe'ye ve Kağıthane'ye gidiyor. Gayrettepe'den Taksim ve Şişhane için M2'ye aktarıyorsun ya da Kağıthane'nin bağlantılarından tarihi yarımadaya doğru Marmaray'a biniyorsun. Açık ara en ucuz yol bu. Havaist otobüsleri birkaç yüz liraya doğrudan Taksim'e, Sultanahmet'e ve Kadıköy'e gidiyor ve trafikte yaklaşık 90 dakika sürüyor.

Anadolu yakasındaki Sabiha Gökçen'den (SAW) M4 metrosu Kadıköy'e gidiyor; oradan doğrudan Eminönü'ye ya da Karaköy'e vapura binebilirsin — köprü trafiğinde taksiye göre çok daha güzel bir varış. Havabüs otobüsleri Taksim'e ve Kadıköy'e çalışıyor.

Terminalin içinde sana yaklaşan kimseden araç teklifi kabul etme. Ruhsatlı taksiler dışarıda sıra oluyor; hareket etmeden önce taksimetre açılmış olmalı.

İstanbulkart: önce onu al, bol bol yükle

Tek kart metroyu, tramvayları, otobüsleri, Boğaz'ın altındaki Marmaray tünelini, fünikülerleri ve bütün şehir hatları vapurlarını kapsıyor. Varış salonundaki ya da herhangi bir istasyondaki makineden alıyorsun — 2026 ortası itibarıyla kartın kendisi yaklaşık ₺165 — ve aynı makinelerden nakitle ya da kartla yüklüyorsun.

İki kişi tek kartı paylaşabiliyor: turnikede iki kez okut. Birkaç saat içindeki aktarmalar indirimli, yani metro-sonra-tramvay yolculuğu iki ayrı binişten ucuza geliyor. Temassız banka kartları da artık birçok turnikede çalışıyor ama tam biniş ücretini alıyor, aktarma indirimi vermiyor.

Birinci gün: tarihi yarımada

Güne açılışta Yerebatan Sarnıcı'nda başla. Kapalı, serin ve ilk gelmenin deneyimi gerçekten değiştirdiği tek yer — sütunlar ve Medusa başları sessiz on dakikayı hak ediyor.

Sultanahmet Camii'ne yürü; ücretsiz ve beş vakit namazın dışında ziyarete açık. Omuzlar ve dizler kapalı, ayakkabılar çıkarılmış ve kadınlar başını örtüyor — kapıda örtü veriliyor. Parkı geçip Ayasofya'ya git: turistler artık üst galeriden giriyor, zaten mozaikler de orada.

Öğle yemeğini meydanda değil, Arasta Çarşısı'nın arkasındaki sokaklarda ye; sonra öğleden sonrayı Topkapı Sarayı'nda geçir — insanların aklında kalan kısım Harem ve birleşik bilete dâhil. Saraylar sana göre değilse yerine Süleymaniye Camii'ni koy: ücretsiz, daha sakin ve Haliç manzarası daha güzel.

Günü, kalabalığın seyreldiği, yedide kapanmadan önceki son saatte Kapalıçarşı'da bitir. Fiyatlar pazarlığa açık; dostça bir ilk karşı teklif genelde istenen fiyatın yarısı kadar oluyor ve çekip gitmek hakaret değil, pazarlığın normal bir parçası.

İkinci gün: Galata, Karaköy ve karşıya, Asya'ya

Sabah Galata Köprüsü'nü yürüyerek geç — üst katta balıkçılar, altta balık restoranları — ve kule ile manzara için Galata'ya tırman. Yokuş aşağı Karaköy'e inen sokaklar İstanbul'un kahve ve tasarım dünyasının yaşadığı yer ve kuşluk vakti bir kahvaltının Sultanahmet'teki aynı tabağın üçte birine geldiği yer.

Tünel füniküleriyle İstiklal Caddesi'ne çık; gürültü istiyorsan caddeyi baştan sona Taksim'e kadar yürü ya da atla ve onun yerine vapura bin.

Öğleden sonra Anadolu yakasındaki Kadıköy'e geç. Serasker Caddesi çevresindeki çarşı sokakları şehrin en iyi yemeği, arkalarındaki barlar yirmili yaşlardakilerin gerçekten gittiği yer ve sahil boyunca yirmi dakikalık yürüyüşle Moda'ya varıp Avrupa'ya bakan gün batımını izliyorsun.

Şehrin en güzel şeyi vapur

Her rehber sana bir Boğaz turu satıyor. İhtiyacın yok. Şehir hatları vapurları — Eminönü'den Kadıköy'e, Karaköy'den Üsküdar'a, Beşiktaş'tan Kadıköy'e — İstanbulkart'ından normal ücret düşüyor, on beş yirmi dakikada bir kalkıyor ve aynı sudan geçiyor.

Arkada, açık güvertede otur; tepsili adamdan bir bardak çay al ve şehrin kıta değiştirmesini seyret. Daha uzun bir yolculuk istiyorsan Şehir Hatları'nın Boğaz turu vapuru Karadeniz'e yakın Anadolu Kavağı'na kadar gidip dönüyor ve günün çoğunu alıyor.

Pratik notlar

İstanbul kocaman — iki kıtada 15 milyon insan — ve yolculuk süreleri haritanın düşündürdüğünden çok daha uzun. Günde beş yer değil, iki semt planla.

Camiler beş vaktin her birinde ziyarete kabaca yarım saat, cuma günü öğle vakti daha uzun süre kapanıyor. Sabah o günün vakitlerine bak ve programı ona göre kur.

Musluk suyu klorlu ve şehirlilerin çoğu şişe suyu içiyor. Bahşiş restoranlarda yaklaşık %10, takside yukarı yuvarlama.