Narita, Haneda ve Kansai'den şehre ulaşım
Japonya'nın üç büyük uluslararası havalimanından hangi trene ya da otobüse binmeli, ne tutuyor ve inmeden önce ayarlanacak tek şey ne.
onesim team
Japonya'nın havalimanı trenleri hızlı ve tabelaları iyi, ama her havalimanında birbiriyle yarışan iki üç seçenek var ve doğrusu nerede kalacağına bağlı. Bu rehber, ilk seyahatlerin çoğunun başladığı varışları kapsıyor: Tokyo için Narita ve Haneda, Osaka ile Kyoto için Kansai.
İnmeden önce
Üç şeyi evde yapmak varış salonunda yapmaktan kolay. Göçmenlik ve gümrüğü önceden doldurmak için Visit Japan Web'e kaydol; kiosklarda okutacağın QR kodları alırsın. onesim eSIM'ini Wi-Fi üzerinden yükle ki açılmaya hazır olsun — bkz. onesim'i yükleme. Ve trenlerde nasıl ödeme yapacağına karar ver.
Trenler için bir IC kart (Suica, Pasmo ya da ICOCA) turnikede okutuluyor ve marketlerde ve otomatlarda da geçiyor. iPhone'un varsa JR East'in Welcome Suica Mobile uygulaması, gişe kuyruğuna girmeden, daha varmadan telefonunda bir ziyaretçi Suica'sı çıkarmana ve yüklemene izin veriyor; 180 gün geçerli ve Android'de yok. Fiziksel Suica kartları 2023–2025 çip kıtlığından sonra Narita'da, Haneda'da ve büyük JR istasyonlarında yeniden satışta, yani Android kullanıcıları varışta bir tane alabilir.
Narita'dan (NRT) Tokyo'ya
Narita, Tokyo merkezinin yaklaşık 60 km doğusunda; yani tren seçimi burada Haneda'dakinden daha çok önem taşıyor. İki demiryolu şirketi havalimanına özel ekspresler işletiyor, otobüsler de ucuz seçenek.
| Seçenek | Nereye gider | Süre | Notlar |
|---|---|---|---|
Narita Express (N’EX, JR) | Tokyo İstasyonu, Shinagawa, Shibuya, Shinjuku, Yokohama | Tokyo İstasyonu'na yaklaşık 55–60 dk | En çok otel bölgesine direkt. Yaklaşık ¥3.070. JR Pass kapsamında. |
Keisei Skyliner | Nippori, Keisei Ueno | Nippori'ye 36 dk, Ueno'ya 41 dk | Şehre en hızlısı. Yaklaşık ¥2.470. Ueno, Asakusa ve Yamanote hattının kuzeyi için en iyisi. JR Pass kapsamında değil. |
Airport Bus TYO-NRT | Tokyo İstasyonu, Ginza | 60–90 dk, trafiğe bağlı | Yaklaşık ¥1.500 ile en ucuzu. Bagaj aktarması yok. |
Airport Limousine Bus | Büyük oteller ve istasyonlar | 90–120 dk | Ağır bagajla kapıdan kapıya. TYO-NRT otobüsünden pahalı. |
Otelin Tokyo İstasyonu'na, Shinjuku'ya ya da Shibuya'ya yakınsa N’EX'e bin. Ueno'da, Asakusa'da ya da Yamanote halkasının kuzey tarafındaysa Skyliner daha hızlı ve daha ucuz. Nippori'den ya da Ueno'dan JR Yamanote hattına ya da Ginza ve Hibiya metro hatlarına aktarabilirsin.
Haneda'dan (HND) Tokyo'ya
Haneda şehrin içinde, yani kolay olanı bu. Terminallerden iki tren kalkıyor: Yamanote hattındaki Hamamatsucho'ya Tokyo Monorail ve JR hatlarına ve Shinkansen'e aktarabileceğin Shinagawa'ya Keikyu hattı. İkisi de şehirdeki ilk durağına kabaca çeyrek saatte varıyor ve ikisi de yer ayırtmadan IC kart kabul ediyor. Limuzin otobüsler otellere doğrudan gidiyor; taksiler şehrin güneyine ve batısına makul, kuzeyine ve doğusuna pahalı.
Kansai'den (KIX) Osaka ve Kyoto'ya
Kansai International, Osaka Körfezi'nde yapay bir adanın üstünde ve burada da iki şirket yarışıyor. JR'ın Haruka limited ekspresi Tennoji ve Shin-Osaka'ya, oradan da yaklaşık 75–80 dakikada Kyoto'ya gidiyor; ilk durağın Kyoto ise direkt seçenek bu. Nankai'nin rapi:t ekspresi Osaka'nın güneyindeki Namba'ya yaklaşık 35–40 dakikada varıyor ve Osaka'nın kendisi için genelde daha doğru tercih. JR'ın daha yavaş olan Kansai Airport Rapid seferi Osaka İstasyonu'na kabaca 65–70 dakikada, ekspres farkı olmadan ulaşıyor.
Yerel IC kart ICOCA, ama Suica ve Pasmo da Kansai ağında çalışıyor; yani Tokyo'da kurduğun bir kart ya da uygulama burada da çalışmaya devam ediyor.
İnterneti açmak
onesim paketin, sen yüklediğinde değil, hat bir Japon şebekesine ilk bağlandığında başlıyor; o yüzden evde yükle ve inene kadar hattın veri dolaşımını kapalı tut. Sonra Ayarlar'ı aç, mobil veri için onesim hattını seç ve veri dolaşımını yalnızca o hat için aç. Ev SIM'ini aramalar ve mesajlar için açık, onun veri dolaşımını kapalı bırak. Adım adım hâli Vardığında bağlanma sayfasında.
