الغرب الأمريكي في أسبوعين، وتغيير أسعار 2026 الذي لم يحذّرك منه أحد

تغيير السعر، بوضوح

من 1 يناير 2026 تفرض هيئة المتنزهات الوطنية رسومًا مختلفة على غير المقيمين في الولايات المتحدة:

• بطاقة America the Beautiful السنوية تكلّف $80 للمقيمين في الولايات المتحدة و$250 لغير المقيمين.
• وغير المقيمين بلا تلك البطاقة يدفعون $100 للشخص، فوق رسم الدخول العادي، في أحد عشر من أكثر المتنزهات ازدحامًا — أكاديا، وبرايس كانيون، وإيفرغليدز، وغلاسير، وغراند كانيون، وغراند تيتون، وروكي ماونتن، وسيكويا وكينغز كانيون، ويلوستون، ويوسمايت، وزايون.

والبطاقة تُدخل حاملها ومن معه في مركبة واحدة، فالحساب مباشر:

فشخصان يزوران اثنين من المتنزهات الأحد عشر أفضل حالًا بالبطاقة أصلًا. وكذلك شخص واحد يزور ثلاثة. وبما أن جولة يوتا–أريزونا الكلاسيكية تضم زايون وبرايس وغراند كانيون — ثلاثة من الأحد عشر — فالبطاقة ليست قرارًا متقاربًا.

اشترها عند أول بوابة دخول، أو رقميًا مسبقًا؛ فمن 2026 صارت البطاقات كلها متاحة رقميًا ويمكن ربطها ببطاقة فعلية.

صورة الحجوزات صارت أبسط

كان الحجز بموعد محدد هو الصداع الآخر وقد زال معظمه. ففي 2026، ألغت آرتشيز وغلاسير ويوسمايت أنظمة الدخول بموعد؛ وآرتشيز، الذي كان الأسوأ سمعةً، صار يستقبل الزوار في أي وقت خلال ساعات العمل. ووادي زايون لا يحتاج دخولًا بموعد أيضًا، وإن كانت الحافلة المكوكية ما زالت هي كيف تتحرك في الوادي في الموسم.

أما روكي ماونتن فأبقى نظامه: فحجز الدخول بموعد مطلوب من 9 صباحًا إلى 2 ظهرًا يوميًا بين 22 مايو و12 أكتوبر.

وما زال يحتاج حجزًا مبكرًا في كل مكان هو الإقامة داخل المتنزهات وتصاريح المسارات الشهيرة — أنجلز لاندينغ في زايون، وذا ويف، وهاف دوم. فهذه بالقرعة وهي تنافسية.

المسار

زايون وادٍ تمشي صعودًا فيه لا تنظر إليه من فوق؛ ومضيق الناروز، حيث تخوض النهر بين جدران بارتفاع ألف قدم، هو ما يتذكره الناس. وبرايس أجمل ما يكون عند الشروق، من نقطة الغروب، وهي ليست خطأ في التسمية بقدر ما هي مدعاة أسف.

وآرتشيز وكانيونلاندز يتشاركان موآب، وهي أيضًا حيث ركوب الدراجات الجبلية والتجديف. ومونيومنت فالي على أرض أمة نافاجو، لا متنزهًا وطنيًا — له رسمه الخاص وقواعده الخاصة، ويستحق القيادة في الوادي غير المعبَّد.

والحافة الجنوبية لغراند كانيون مفتوحة طوال السنة ومزدحمة؛ أما الحافة الشمالية فأعلى وأهدأ ومغلقة شتاءً. ولا تحاول الاثنتين في رحلة واحدة — فبينهما خمس ساعات برًّا.

القيادة، والحرّ

المسافات بين المتنزهات من ساعتين إلى أربع على طرق جيدة وبلا زحام تقريبًا، وهي متعة الأمر. وبعض الأمور العملية:

• الوقود متباعد في جنوب يوتا. عبّئ في البلدات، لا على افتراض وجود بلدة تالية.
• حرّ الصيف في بلاد الأخاديد يتجاوز 40°C بانتظام. امشِ قبل 10 صباحًا، واحمل ماءً أكثر مما تظن — أربعة لترات للشخص لمسير طويل — وتعامل مع العصر على أنه نشاط داخلي أو نشاط قيادة.
• والشتاء يجلب الثلج إلى برايس (فهي على ارتفاع 2,400 m) ويغلق بعض الطرق. وهو أيضًا بديع وشبه خالٍ.
• وأبريل–مايو وسبتمبر–أكتوبر هي الشهور الصحيحة: نهار دافئ، وليل بارد، وبلا زحام يُذكر.