Dein Handyakku an einem vierzehnstündigen Reisetag (und die neuen Powerbank-Regeln)
Die Airlines haben 2025 und 2026 die Regeln für mobile Ladegeräte neu geschrieben. Was du mitnehmen darfst, was du damit nicht mehr tun darfst und wie ein Handy den Tag übersteht.
onesim team
Zwei Dinge haben sich daran geändert, ein Handy an einem Reisetag am Leben zu halten. Die Akkus sind nicht viel besser geworden. Die Regeln für den Akku in deiner Tasche haben sich stark geändert.
Die Powerbank-Regeln, Stand September 2026
Die Kapazitätsgrenzen bestehen seit Langem und sind international geregelt:
| Kapazität | Status |
|---|---|
Bis 100 Wh | Erlaubt, ohne Genehmigung |
101–160 Wh | Erlaubt mit vorheriger Genehmigung der Airline |
Über 160 Wh | In der Kabine gar nicht erlaubt |
Eine typische Powerbank mit 20.000 mAh hat etwa 74 Wh, liegt also bequem im ersten Bereich. Der Wh-Wert steht auf dem Gehäuse; steht er nicht drauf, sollte die Powerbank nicht mitfliegen.
Powerbanks gehören immer ins Handgepäck, nie ins aufgegebene Gepäck. Das gilt seit Jahren.
Was sich 2025 und 2026 geändert hat, ist die Nutzung in der Kabine. Nach einer Reihe von Akkubränden an Bord haben die Airlines begonnen, die Nutzung zu verbieten und nicht nur den Transport:
- Emirates hat Passagiere ab dem 1. Oktober 2025 auf eine einzige Powerbank unter 100 Wh beschränkt.
- Die Lufthansa Group — Lufthansa, SWISS, Austrian, Brussels, Eurowings, Edelweiss, Air Dolomiti und ITA — hat am 15. Januar 2026 nachgezogen: zwei Powerbanks pro Passagier, keinerlei Nutzung während des Flugs, kein Aufladen an Bordsteckdosen und nichts im Gepäckfach.
- United hat die Lagerung von Powerbanks im Gepäckfach ab dem 1. März 2026 verboten.
- American und Delta haben Passagiere ab dem 1. Mai 2026 auf zwei Ladegeräte mit höchstens 100 Wh begrenzt.
- Southwest erlaubt eine pro Passagier, in Reichweite aufbewahrt.
Der rote Faden bei allen: sichtbar halten, bei dir behalten und während des Flugs nichts damit laden. Mehrere asiatische Airlines haben 2025 nach einem Kabinenbrand ähnliche Regeln eingeführt.
Also vor dem Flug laden, nicht währenddessen
Da die Nutzung von Powerbanks an Bord eingeschränkt ist, muss der Plan sich ändern.
- Lad zu Hause alles auf 100 %, die Powerbank eingeschlossen.
- Nutz die USB-Buchse am Sitz, wo es eine gibt — die ist von den Powerbank-Regeln nicht betroffen. Nimm das Kabel mit; viele Flugzeuge liefern die Buchse und nicht das Kabel.
- Lad am Gate, nicht in der Luft. Die meisten Flughäfen haben in den neueren Piers inzwischen Steckdosen an jedem Sitz und in den alten gar keine.
- Setz das Handy in den Flugmodus, sobald du an Bord bist, auch wenn du für WLAN zahlst. Ein Handy, das auf 11.000 Metern nach Empfang sucht, ist der schnellste Weg, es leer zu machen.
Wie ein Handy den Tag durchhält
Ein Reisetag ist der schlimmste Fall: Das Handy ist aus dem WLAN, mal im Netz und mal nicht, nutzt GPS, macht Fotos und wird alle vier Minuten angeschaut.
- 1
Flugmodus in der Luft und in Funklöchern · Der große Punkt
Ein Handy ohne Empfang verbrennt Akku bei voller Sendeleistung auf der Suche danach. Flugmodus im Flug, in Tunneln und tief in Gebäuden bringt mehr als alle anderen Einstellungen zusammen.
- 2
Stromsparmodus von Anfang an · Nicht erst bei 20 %
iPhone: Einstellungen → Batterie → Stromsparmodus. Android: Einstellungen → Akku → Energiesparmodus. Ihn am Tagesanfang einzuschalten bringt zwei bis drei Stunden; ihn bei 20 % einzuschalten bringt zwanzig Minuten.
- 3
Helligkeit runter und Auto-Sperre kürzer · Der zweitgrößte Verbraucher
Der Bildschirm ist der größte Einzelverbraucher jedes modernen Handys. Automatische Helligkeit plus eine Auto-Sperre nach 30 Sekunden bringt mehr als jede Einstellung auf App-Ebene.
- 4
Unterhaltung herunterladen statt streamen · Vor der Abreise
Über einen schwachen Mobilfunkempfang zu streamen ist das Teuerste, was ein Handy tun kann, beim Akku wie bei den Daten. Lad den Film, die Playlist und die Podcasts zu Hause herunter.
- 5
Schalt aus, was im Hintergrund sucht · Zehn Minuten Einrichtung
Hintergrundaktualisierung von Apps, Standort für Apps, die ihn nicht brauchen, und Bluetooth, wenn du keine Kopfhörer nutzt. Jedes für sich ist klein; zusammen sind sie eine Stunde.
Die Kälte, und andere Physik
Lithiumakkus verlieren in der Kälte Kapazität — ein Handy bei -5 °C kann einen viel niedrigeren Prozentwert zeigen als dasselbe Handy im Warmen und sich ganz abschalten. Es ist nicht kaputt; steck es in eine Innentasche, dann kommt es zurück.
Hitze richtet den echten Schaden an. Ein Handy, das im Juli in Athen auf dem Armaturenbrett liegt oder in der prallen Sonne zum Navigieren benutzt wird, drosselt, hört auf zu laden und lässt seinen Akku schneller altern. Wenn es heiß wird, nimm die Hülle ab und leg es in den Schatten.
Schnellladen ist gelegentlich in Ordnung und als tägliche Gewohnheit hart für den Akku. Auf 80 % statt auf 100 % zu laden ist schonender — beide Plattformen haben inzwischen eine Einstellung für optimiertes Laden, die das automatisch macht.
Was du tatsächlich einpackst
Die Ladeausrüstung für einen langen Reisetag
- Eine Powerbank mit höchstens 100 Wh, mit der Angabe sichtbar auf dem Gehäuse
- Ein kurzes Kabel für die Buchse am Sitz und ein längeres fürs Hotel
- Ein Ladegerät mit mehreren Anschlüssen statt drei einzelner Stecker
- Ein Steckeradapter fürs Reiseziel, gekauft, bevor der Flughafen ihn aufschlägt
- Alles am Abend vorher geladen, die Powerbank eingeschlossen
