Destinacionet anësore: katërmbëdhjetë ndërrime më të mira se origjinali
Qyteti i dytë zakonisht është më i lirë, më bosh dhe — kjo është pjesa që nuk e presin njerëzit — shpesh udhëtimi më i mirë. Një listë ndërrimesh konkrete dhe pse funksionon secili.
onesim team
„Destinacioni anësor“ është emri që industria e udhëtimeve i vë diçkaje që njerëzit e kanë bërë gjithmonë: të shkosh te vendi pranë vendit.
Zakonisht shitet si kompromis — e njëjta gjë, më lirë, me më pak njerëz. Kjo e nënvlerëson. Në rreth gjysmën e këtyre rasteve, ndalesa anësore është thjesht udhëtimi më i mirë, ndërsa i famshmi është i famshëm për arsye që pushuan së qeni të vërteta tridhjetë vjet më parë.
Ndërrimet
| Në vend të | Shko në | Pse |
|---|---|---|
Venecia | Chioggia ose Trieste | Chioggia është qytezë peshkatarësh në të njëjtën lagunë, me kanale dhe pa anije kroçierash. Trieste është qytet habsburgas buzë detit, me kulturën më të mirë të kafesë në Itali |
Santorini | Milos ose Syros | Milosi ka gjeologjinë vullkanike dhe plazhet pa turmën e kalderës. Syrosi është kryeqendra administrative e Cikladeve, ndaj mbetet qytet i vërtetë edhe në shkurt |
Barcelona | Valencia | I njëjti argument arkitekture, plazh më i mirë, paelja aty ku u shpik, dhe një shtrat lumi i tharë i kthyer në park nëntëkilometërsh në mes të qytetit |
Dubrovniku | Kotorri ose Šibeniku | Kotorri ka muret, gjirin dhe malin, për një të tretën e çmimit. Šibeniku ka dy vende të UNESCO-s dhe pa terminal kroçierash |
Amsterdami | Utrehti ose Genti | Utrehti ka kanale me bodrume kalatash në nivel të ujit dhe popullsi studentësh në vend të grupeve të beqarisë. Genti është Bruzhi pa radhë |
Parisi | Lioni | Dy lumenj, një qytet i vjetër i Rilindjes, pasazhet e mbuluara, dhe ngrënia më e mirë në Francë, sipas vetë francezëve |
Roma | Napoli ose Bolonja | Napoli ka arkeologjinë, picën dhe Pompeun në linjën e trenit. Bolonja ka portikat, universitetin më të vjetër në botë dhe asnjë radhë për asgjë |
Praga | Wrocławi ose Lubjana | Wrocławi është qytet i vjetër silezian me shesh tregu po aq i bukur sa i Pragës. Lubjana është e vogël, e gjelbër dhe ecet për një pasdite |
Lisbona | Porto ose Coimbra | Porto është qyteti më i bukur dhe tani e di gjithkush. Coimbra ka bibliotekën e universitetit dhe rreth një të dhjetën e vizitorëve |
Athina | Selaniku | Rrënoja romake nën një qytet modern, skena më e mirë e ushqimit në Greqi, një shëtitore buzë detit, dhe porta e trageteve drejt Halkidikisë |
Kioto | Kanazawa | Një lagje samurajësh, një lagje gejshash, një nga tre kopshtet e mëdha të Japonisë, dhe një pjesë e vogël e turmës |
Dubai | Muskati | Ana tjetër e Gjirit: male, kala, një korniçe dhe një pazar që ende është pazar |
Spliti | Zadari | Forumi romak, organoja e detit, dhe perëndimi që Hitchcock-u e quajti më të bukurin në botë |
Ibiza | Menorka | I njëjti arkipelag, një rezervat biosfere i UNESCO-s, dhe plazhe ku duhet të ecësh për të shkuar |
Si ta zgjedhësh vetë
Tri rregulla e mbulojnë pjesën më të madhe.
Ndiq transportin, jo emrin. Arsyeja pse një qytet i dytë është bosh zakonisht është se ka një fluturim direkt më pak. Po kjo është arsyeja pse i ka ruajtur restorantet. Kontrollo nëse një tren nga aeroporti i famshëm të çon atje për nën dy orë — shumë shpesh po, dhe gjithë fama „e vështirë për t’u arritur“ është mbetje nga koha para se linja të elektrifikohej.
Shko aty ku shkojnë vetë vendësit në gusht. Çdo vend ka një breg ose një varg malor që e mbushin vendësit dhe për të cilin tregu ndërkombëtar nuk ka dëgjuar kurrë. Në Itali janë Marke dhe Abruco. Në Spanjë janë Asturia dhe Galicia. Në Greqi është gadishulli i Pelionit. Në Turqi është bregu i Detit të Zi.
Kërko kryeqendrën administrative, jo kartolinën. Një vend që është seli e pushtetit vendor ka spitale, universitete, stacione autobusësh dhe restorante gjithë vitin. Një vend që është vetëm kartolinë mbyllet në tetor dhe çmimet i vë për një sezon të vetëm.
Si arrihen
Arsyeja pse qytetet e dyta mbeten të qeta është pothuajse gjithmonë se janë një lidhje më tutje, dhe ajo lidhje zakonisht është më e lehtë nga ç’thotë fama.
| Destinacioni | Nga | Udhëtimi |
|---|---|---|
Chioggia | Venecia | 25 minuta me tren, ose autobus e traget nëpër lagunë |
Trieste | Venecia | 2 orë me tren; ka edhe aeroportin e vet |
Milos | Athina | 3 orë me traget të shpejtë nga Pireu, ose një fluturim i shkurtër |
Valencia | Madridi | 1 orë e 40 me AVE |
Kotorri | Dubrovniku | 2 deri 2,5 orë me autobus, me gjithë kufirin |
Utrehti | Amsterdami | 25 minuta me tren, katër në orë |
Lioni | Parisi | 2 orë me TGV |
Bolonja | Roma ose Firencja | 2 orë e 10, përkatësisht 35 minuta |
Zadari | Spliti | 1,5 orë me autobus; ka edhe aeroportin e vet |
Kanazawa | Tokio | 2,5 orë me Hokuriku Shinkansen |
Pothuajse asnjëri prej tyre nuk është më shumë se një mëngjes. Ajo që i bashkon është se asnjë kompani low-cost nuk fluturon drejtpërdrejt atje nga Europa veriore, dhe ky është i gjithë mekanizmi pse janë ende të këndshme.
Kundërargumenti i ndershëm
Ndonjëherë i famshmi është i famshëm sepse është vërtet i jashtëzakonshëm dhe asgjë tjetër nuk i ngjan.
Venecia nuk është e njëjta gjë me Chioggia-n. Akropoli nuk zëvendësohet me një kodër tjetër. Kioto ka njëmijë e katërqind vjet tempuj, Kanazawa jo. Nëse arsyeja e udhëtimit është vetë gjëja, shko te gjëja — rezervo biletën me termin muaj përpara, shko në nëntor, dhe pranoje turmën si çmimin.
Destinacionet anësore janë për udhëtimet e tjera: ato ku qëllimi i vërtetë është një javë diku bukur, dhe emri në itinerar ishte gjithmonë vetëm një shkurtore për këtë.
