Australija i Novi Zeland na jednom putovanju: koliko ti vremena zaista treba

Razdaljine koje niko ne uračuna

Od Sidneja do Oklenda je let od tri sata — kao od Amsterdama do Atine. Ta deonica nije problem.

Problem je unutar svake zemlje. Od Sidneja do Kernsa je 2.400 km. Od Oklenda do Kvinstauna je dvočasovni let, a ne vožnja. A dolazak u bilo koju od te dve zemlje iz Evrope ili Severne Amerike košta te po dva dana u svakom smeru, uključujući i dan koji kalendar pojede pri prelasku datumske granice.

Tako da je „dvonedeljno putovanje“ iz Evrope zapravo jedanaest dana na terenu, a deljenje jedanaest dana na dve zemlje uz let u sredini daje ti po pet i po. To je jedna regija po zemlji, u trku.

Prag je oko osamnaest dana na terenu. Ispod toga, dodavanje druge zemlje košta te više nego što daje.

Ako imaš dve do tri nedelje, uradi ovo

Leti u jednu, a vrati se iz druge. Karta sa otvorenim krakom — dolazak u Sidnej, povratak iz Krajstčerča ili Oklenda — košta otprilike koliko i povratna i štedi ti celu deonicu vraćanja unazad. Prodaje je svaka kompanija koja leti na toj liniji.

Parovi koji funkcionišu:

• Sidnej + Južno ostrvo. Grad i pejzaž, najveći kontrast uz najmanje letova.
• Melburn + Južno ostrvo. Ako bi radije kafu, uličice i Great Ocean Road nego luku.
• Kvinslend + Severno ostrvo. Oba suptropska do umerena, oba su o vodi; greben i prašuma, pa geotermalni Rotorua i Koromandel.

Šta ne funkcioniše u tri nedelje: Sidnej, Kerns, Uluru, Okland i Kvinstaun. To je pet letova i dve nedelje aerodroma.

Sezone se poklapaju, što pomaže

Obe zemlje su na istoj hemisferi, pa ne moraš jednu da žrtvuješ zbog druge — ali nisu ista klima.

• Od decembra do februara. Australijsko leto: savršeno za Sidnej i Melburn, brutalno u unutrašnjosti, vlažno i puno meduza u tropskom Kvinslendu. Novi Zeland najtopliji i najprometniji.
• Od marta do maja. Najbolji prozor u celini. Istok Australije je topao i miran; Novi Zeland ima stabilno jesenje vreme i svoje najlepše boje.
• Od juna do avgusta. Sušna sezona u tropskom Kvinslendu — vreme za greben — i zima na Novom Zelandu, što znači skijanje ili hladno, prazno i prelepo Južno ostrvo.
• Od septembra do novembra. Drugi dobar prozor: proleće na jugu, kraj sušne sezone na severu.

Mart i april i septembar i oktobar su odgovor ako hoćeš obe zemlje odjednom.

Troškovi, da ne bude iznenađenja

Obe su skupe po evropskim merilima, a Novi Zeland je skuplji od te dve za hranu. Računaj na:

• Novozelandsku međunarodnu taksu za posetioce, NZ$100 po osobi, plaćenu uz NZeTA.
• Australijsku ETA, 20 AUD, preko zvanične aplikacije.
• Domaće letove, koji su najveći trošak na koji možeš da utičeš. Rezerviši unutrašnje deonice čim ti se datumi ustale.
• Iznajmljen auto ili kamper na Novom Zelandu, gde je javni prevoz između mesta koja te zanimaju redak.

Rezervisanje letova

Tri stvari prave merljivu razliku u ceni i u mukama.

Otvoren krak, uvek. U Sidnej, nazad iz Krajstčerča ili Oklenda, na jednoj karti. Košta otprilike koliko i povratna i štedi ti deonicu vraćanja unazad koja bi inače pojela po dan na svakom kraju.

Iskoristi presedanje. Skoro svaka linija iz Evrope ionako staje u Zalivu ili u Aziji, a većina prevoznika ti dozvoljava da putovanje prekineš na noć ili više, bez doplate na kartu. Singapur, Dubai, Doha, Hongkong i Bangkok svi su besplatan dodatni grad ako to zatražiš pri rezervaciji. Ako to uradiš u odlasku, skidaš i najgoru oštricu sa vremenske razlike.

Unutrašnje deonice rezerviši odvojeno i rano. Domaći letovi po Australiji i preko Tasmanovog mora jeftini su kada se rezervišu znatno unapred i brutalni u poslednjem trenutku. Tu se menjaju i pravila o prtljagu: darežljiva kvota sa međunarodne karte ne prenosi se na niskotarifni domaći skok, a Jetstar i Virgin mere ručni prtljag na gejtu.

Jedna kalendarska čudnovatost za koju treba planirati: leteći sa zapada na istok preko datumske granice stižeš istog dana kada si i krenuo, a u suprotnom smeru gubiš ceo dan. To nije vremenska razlika, to je računica, i to je dan koji ljudi zaborave da uračunaju kada uzimaju godišnji.

Ono na čemu se ljudi sapletu

Prelazak Tasmanovog mora je međunarodni let u oba smera: puno vreme za prijavu, biosigurnosna kontrola na oba kraja i drugačija pravila o prtljagu nego na domaćim deonicama. Novozelandska biosigurnost je stroga kao australijska — planinarske cipele u kojima si bio u Plavim planinama biće pregledane i možda očišćene.

Ostavi tri sata, ne devedeset minuta, i nemoj da rezervišeš prelazak Tasmanovog mora na isti dan kada imaš dugu domaću deonicu.