第一次去曼谷：入境、交通，还有真正走得通的三天

出发之前把入境卡填好

从2025年5月1日起，所有经航空、陆路或海路进入泰国的外国人，都必须提交泰国数字入境卡（TDAC）。它取代了过去那张纸质的 TM6 表。它是免费的，在官方网站上填，可以在抵达前三天内提交。

另外那笔已经宣布、又推迟了好几年的300泰铢旅游费，目前仍然没有开始收。2026年通过了一项对所有入境者统一收450泰铢的方案，预计不会早于2027年初启动。如果有网站现在就让你交这笔钱，那它不是政府。

从素万那普或者廊曼进城

素万那普（BKK）是主要的国际机场。机场快线从地下层开往帕亚泰，在那里和 BTS 空铁相接，按距离收15到45泰铢——坐到帕亚泰全程是45泰铢，大约 €1.20。全程30分钟，而在曼谷的路况下，那常常只有打车的一半时间。

廊曼（DMK）是北边的廉航机场，现在有 SRT 红线通勤列车接到邦苏中央车站，再换 MRT 地铁。公交和出租车也有。

在两个机场打车，都去排正规出租车队，并且坚持打表。任何在到达大厅主动上来、开一口价的人，都不是他们说的那笔划算买卖。有一笔小额机场附加费，过路费也由你付——这两样都正常。

怎么走：三套系统，一张卡不够

曼谷的轨道交通分成 BTS 空铁（高架）、MRT（地下）和机场快线。它们是各自独立的系统，车票也各自独立，这是最需要知道的一点。Rabbit 卡在 BTS 上能用；MRT 有自己的卡；现在有几条线也支持非接触银行卡。

湄南河快船是这座城市最好的交通工具。橙旗船沿河上下跑，票价大约16泰铢，大部分寺庙都停，而且比任何一条路都快。蓝旗的游客船走同一片水面，价钱却是好几倍。

Grab 是所有人都在用的网约车 App，既能叫车也能叫摩的。摩的确实是穿过堵车的最快方式，也是这座城市大部分人通勤的方式。

第一天：河和老城

早点出发——大皇宫8:30开门，到10点就满了。大皇宫和玉佛寺共用一张票，也共用一套严格的着装要求：所有人都要遮住肩膀和膝盖，不能穿透视的料子，有些区域不许穿人字拖。门口可以租纱笼，而租那个的队排得很长。

走过去或者坐一小段船到卧佛寺，看那尊卧佛和那所按摩学校——在院子里做一次传统泰式按摩大约一小时，而且便宜。坐公共渡船过河到郑王庙，它在傍晚最好看，那时候瓷片会接住光。

晚上去唐人街（耀华力路），天黑之后它会变成一个街头小吃市场，也是全城最好吃的地方。

第二天：市场和现代的那一半

如果碰上周末，恰图恰是世界上最大的市场之一——15,000个摊位，值得花一个上午。工作日的话，马路对面的 Or Tor Kor 是一个生鲜市场，卖着曼谷最好的水果。

下午去现代的那一半城市：坐空铁到暹罗逛商场，或者去吉姆·汤普森之家——那位复兴了泰丝、后来在1967年消失于马来西亚丛林的美国人留下的柚木宅院。

最后收在某个屋顶上。曼谷的屋顶确实壮观，而且多数有着装要求——不能穿短裤，不能穿凉鞋。

第三天：离开市中心

• 挽卡针——“绿肺”，河湾里一座近乎孤岛的地方，坐小船过去，再租一辆自行车在高架的水泥小道上逛。离市中心一小时，却是另一个国家。
• 大城——从前的首都，残破而庞大，从功他披汪车站坐火车90分钟。
• 安帕瓦水上市场——运河上的周末傍晚市场，比丹嫩沙多自然得多。

钱、热，以及别的实际问题

泰国的街头小吃和小店基本还是收现金，其他地方几乎都能刷卡。ATM 对外国卡每笔收大约220泰铢的固定费用，所以一次多取一点，少取几次。

热季是3月到5月，是真的极端；雨季大致6月到10月，意思是多数下午会下一小时大雨，而不是下一整天的毛毛雨。11月到2月是凉爽干燥的季节，也是最好的来访时间。

不必给小费，不过凑个整数很常见，也会被领情。别摸任何人的头，别把脚对着佛像，还有，如果在公共场合听到08:00或者18:00播放国歌，就站着不动——其他所有人都会。