离线地图的正确用法，以及它们失效时的备用方案

Google 地图

搜索这座城市，点屏幕底部它的名字，再点三个点，然后选下载离线地图。你会得到一个矩形，确认之前可以调整大小——把它拖到能盖住机场和任何一日游的范围，而不只是老城区。

或者：点你的头像 → 离线地图 → 自选地图，这样可以先把范围画出来。

下载的地图大约一年后过期，会在 Wi-Fi 下自动刷新。在“离线地图 → 设置”里，你可以强制它只在 Wi-Fi 下更新，而你会想这么设。

离线时能用的：搜索地点、驾车导航、已保存的地点，还有你自己的位置。

不能用的：实时路况、公共交通路线规划、部分地区的步行导航、骑行导航、街景，以及任何需要评论或照片的东西。

苹果地图

搜索这座城市，在卡片里点它的名字，然后选下载——或者点你的账户头像 → 离线地图 → 下载新地图，再调整那个矩形。

苹果加上这个功能不算太久，而它现在在离线状态下支持驾车、步行和骑行导航，还有地点详情和营业时间，这在步行这一项上比 Google 的离线模式做得更多。

在“离线地图”里你还可以打开仅使用离线地图，强制手机完全忽略网络——如果你的流量包很小，又想确保什么都不会在后台跑，这就很有用。

第三个选择，以及它为什么值得有

Organic Maps 和 OsmAnd 是基于 OpenStreetMap 的免费开源 App。它们下载整个国家只要几百兆，不用账号、完全不联网也能用，而且在乡村地区，它们的步行和徒步数据常常比两个大平台都好得多——小径、路标、水源、山间小屋。

如果你的行程里有任何城市以外的东西——阿尔巴尼亚里维埃拉的海滩小路、希腊某座岛上的步道、一座国家公园——就把其中一个也装到手机上。它们是那种不依赖任何人服务器的备用方案。

除了地图，还该存的东西

离线地图解决的是导航。它解决不了下面这些，而这些每一样，其实都只差一张截图就解决了：

地址用当地文字写，比人们以为的重要得多。东京、雅典或者第比利斯的出租车司机，两秒钟就能从你屏幕上读出用他们自己的文字写的地址；换成拉丁转写，对他们可能毫无意义。

翻译，离线的

Google 翻译和苹果翻译都能下载离线语言包，包括用镜头读菜单的相机模式。Google 翻译：语言列表 → 每种语言旁边的下载箭头。苹果翻译：设置 → 翻译 → 已下载的语言。

出发前把你要去的那个国家的语言，加上英语，都下好。相机翻译是现代手机上最有用的旅行功能，而且飞机在天上飞的时候它也照样能用。

公共交通，离线地图处理得最差的一块

这是诚实的短板。离线地图给你步行和驾车；它们在公交、有轨电车和地铁上弱得多，而那恰恰是你刚落地的城市里最需要的。

有三样东西能补上：

• Citymapper 覆盖大约一百座城市，缓存的内容足够在信号很弱时派上用场，包括地铁图和线路示意图。
• 运营方自己的 App 通常在实时故障信息上最准确——伦敦的 TfL Go、德语国家的各地区 App，以及在南欧和拉美通用的 Moovit。
• 一张地铁图的截图。不光鲜，不占地方，而且在别的都不管用的时候它还管用。出发前就截好。

没有任何离线地图能给你的一样东西，是实时发车信息或者一次取消，而那恰恰是真正会改变你行动的信息。这也正是“手里要留一点能用的流量，而不是完全依赖下载”的理由：离线地图是安全网，不是计划本身。

还有，真正的备用方案

带一样纸质的东西。酒店的名片、写下来的地址、长途转机时打印出来的登机牌。手机会丢、会被偷、会掉水里、会没电，而口袋里的一张卡片，从来没有失灵过一次。