Escala en Dubái: qué cabe de verdad en 8, 12 y 24 horas
Tres planes honestos para una escala en Dubái, la norma de visado que decide si puedes salir del aeropuerto y lo que cuesta el metro desde la terminal.
onesim team
Dubái tiene el aeropuerto con más pasajeros internacionales del mundo, lo que significa que muchísima gente pasa allí cada año entre seis y veinticuatro horas sin tener ni idea de si merece la pena salir de la terminal.
Normalmente sí. El metro sale de dentro del propio aeropuerto, las mejores cosas gratis de la ciudad están a veinte minutos y el Dubái viejo entero se ve en una tarde.
Lo primero: ¿puedes salir del aeropuerto?
Todo depende de tu pasaporte, así que comprueba el tuyo en vez de una lista en un artículo.
Muchas nacionalidades consiguen un visado a la llegada en el control de inmigración, que ahora se expide como permiso de 14 o de 60 días según el caso. Otras pueden pedir un visado de tránsito de los EAU, que se expide para 48 o 96 horas y va ligado a un vuelo de continuación ya reservado — el de 48 horas suele ser gratuito o casi, y el de 96 lleva tasa. Aerolíneas como Emirates y flydubai tramitan estas solicitudes para sus propios pasajeros en tránsito.
Antes de planear la escala
- Mira qué vía de visado te corresponde por nacionalidad en la web oficial de visados de la aerolínea, no en un blog de viajes
- Confirma que a tu pasaporte le quedan al menos seis meses de validez
- Si necesitas visado de tránsito, pídelo antes de volar — no se da en el mostrador
- Deja 90 minutos para pasar inmigración y volver a cruzar el control de seguridad a la vuelta
Con una conexión programada de menos de unas seis horas, no salgas. Inmigración, el metro y volver a pasar seguridad se comen el margen entero, y las terminales del DXB están lo bastante lejos unas de otras como para que importe.
Llegar a la ciudad
La Línea Roja del metro de Dubái tiene estaciones dentro de la Terminal 1 y de la Terminal 3. Compra una tarjeta Nol Silver en la máquina — 25 AED, de los cuales 19 AED son saldo de viaje y 6 AED son la tarjeta, válida cinco años. Las tarifas son de 3, 5 o 7,50 AED según cuántas zonas cruces, así que ir del aeropuerto a Downtown o a la Marina cuesta menos que un café en la terminal.
El metro funciona desde primera hora de la mañana hasta alrededor de medianoche, y más tarde el fin de semana. Va con aire acondicionado, sin conductor, y tiene un vagón para mujeres y niños en un extremo más un vagón Gold Class que cuesta el doble.
Los taxis van con taxímetro, hay muchos y son baratos para el estándar europeo. Careem y Uber funcionan los dos.
Ocho horas: el Dubái viejo
Este es el plan que más sorprende a la gente, porque es lo contrario del Dubái de las postales.
Coge el metro hasta Al Fahidi y recorre el barrio histórico de Al Fahidi — torres de viento, callejuelas color arena y el Museo de Dubái. Luego camina hasta el creek y crúzalo en un abra, esas barcas de madera que llevan gente de un lado a otro por un par de dírhams. Desembarcas en el lado de Deira, en el zoco de las Especias, y a cinco minutos a pie está el zoco del Oro.
Come en algún sitio de Deira que no tenga cartel en inglés. Vuelve en metro. Coste total, barca incluida: menos de 50 AED.
Doce horas: el Dubái viejo más los iconos
Añade el Dubai Mall por la tarde — que es un destino, no una tarde de compras: un acuario tras la pared del atrio, una pista de hielo y la mayor tienda de chucherías del mundo, y no hace falta pagar por nada de eso para verlo.
Fuera, la fuente de Dubái funciona cada media hora por la noche, es gratis y es lo mejor que se puede hacer en la mitad moderna de la ciudad.
El mirador del Burj Khalifa empieza en unos 169 AED fuera de las horas punta y 219 AED para una franja de atardecer, con el nivel 148 desde unos 369 AED. Se agota en las buenas horas y hay que reservarlo por internet — no vas a presentarte allí y entrar al atardecer. Si no has reservado, no te molestes: la vista de la torre desde la fuente es mejor que la vista desde la torre.
Veinticuatro horas: añade el agua
Con un día entero y una noche, añade una de estas:
- Jumeirah y la playa — las playas públicas son gratis, están abiertas hasta tarde y en verano se iluminan de noche. Kite Beach tiene duchas y food trucks.
- Dubai Marina y JBR — el paseo junto a la marina de noche es la ciudad moderna en su mejor versión, y el tranvía enlaza con la Línea Roja.
- Una excursión al desierto — de cuatro a seis horas, conducción por dunas, cena en un campamento y la única forma de ver en medio de qué se construyó la ciudad. Se reserva por internet y te recogen en el hotel.
El calor no es un detalle
De junio a septiembre, las temperaturas de día pasan de forma habitual de los 45 °C y la humedad hace que el mar parezca una bañera. En esos meses los planes al aire libre son a primera hora y después de anochecer, y todo lo de en medio es bajo techo. De noviembre a marzo hace calor seco y agradable, que es la razón por la que la gente programa escalas aquí en invierno.
Durante el Ramadán, comer y beber en público a la luz del día está restringido, la mayoría de los restaurantes fuera de los hoteles cierran hasta la puesta de sol, y las noches son el mejor momento para estar en la ciudad.
Notas prácticas
La semana laboral de Dubái va de lunes a viernes, con los viernes por la tarde más tranquilos por la oración. El fin de semana es sábado y domingo.
Se sirve alcohol en hoteles, restaurantes con licencia y bares, y es caro. Ir borracho por la calle es delito. Fuera de las playas y de las piscinas de los hoteles se espera ropa discreta — hombros y rodillas cubiertos en centros comerciales, zocos y edificios oficiales — y es obligatoria en las mezquitas, donde además las mujeres se cubren el pelo.
Las muestras de afecto en público, los tacos y los gestos groseros se toman mucho más en serio de lo que espera casi cualquier visitante. La regla general: la ley de aquí no es la ley de tu casa.
El agua del grifo es desalada y potable, aunque casi todo el mundo bebe embotellada. La propina ronda el 10 % y muchas veces no va incluida.
