Dónde alojarse en Tokio: seis barrios, comparados con franqueza
Tokio son trece ciudades dentro de una gabardina. Una guía para elegir bien la base — y el cambio en las compras libres de impuestos que llega el 1 de noviembre de 2026.
onesim team
Tokio no es una ciudad con un centro. Es un anillo de centros colgados de la línea Yamanote, y dónde duermes cambia tu viaje más de lo que lo haría en ningún sitio de Europa.
La buena noticia es que dar la vuelta entera al anillo de la Yamanote lleva una hora, así que aquí ninguna elección está mal. Estas son las contrapartidas.
Los seis, de un vistazo
| Barrio | Para quién | Contrapartida |
|---|---|---|
Shinjuku | Primeros viajes; las mejores conexiones de todo Japón | Ruidoso, enorme, y la estación cuesta una semana de aprender |
Shibuya | Noche, compras, estar en el centro de todo | Más joven, más lleno, más caro para lo que da |
Estación de Tokio / Marunouchi | Días de Shinkansen, viaje de trabajo, noches tranquilas | Muerto a partir de las 21:00; sin vida de barrio |
Asakusa | El Tokio antiguo, templos, habitaciones baratas | Muy al este; a 30–40 minutos de Shibuya y Shinjuku |
Ueno | Museos, el mercado de Ameyoko, el tren del aeropuerto desde Narita | Más áspero, menos pulido |
Nakameguro / Daikanyama | Un segundo o tercer viaje; poca altura, calma, buen café | Menos hoteles, más pisos, y te desplazas al centro |
Si es tu primera vez y te quedas cinco noches o menos, alójate en Shinjuku. Todo lo demás es optimizar. La estación de Shinjuku es la más transitada del mundo, lo que es una molestia durante diez minutos y una ventaja el resto de la semana: el Narita Express, la línea Chūō hacia el oeste, la línea Odakyu hasta Hakone, tres líneas de metro y el anillo de la Yamanote salen todos del mismo edificio.
Si quieres la versión tranquila
Yanaka, al noreste de Ueno, sobrevivió casi intacto al terremoto de 1923 y a los bombardeos de 1945, cosa que casi nada en Tokio hizo. Casas de madera, un cementerio lleno de cerezos, una calle comercial que cierra a las seis. Está a veinte minutos del anillo y parece de otra década.
Shimokitazawa, a dos paradas de Shibuya, es ropa de segunda mano, salas de conciertos pequeñas y unas cuarenta cafeterías. Es donde vive de verdad la gente de veintitantos que no puede pagar Nakameguro.
Kiyosumi-Shirakawa, al este del río, es el barrio del café y tiene el Museo de Arte Contemporáneo y un jardín con pasos de piedra sobre un estanque.
Cosas que conviene saber antes de reservar
El impuesto de alojamiento es pequeño. Tokio cobra ¥100–200 por persona y noche en las habitaciones que pasan de cierto precio. El de Kioto es mucho más alto y va subiendo; el de Tokio es un redondeo.
Las habitaciones son pequeñas y no pasa nada. Una doble estándar de Tokio tiene 14–18 metros cuadrados y el baño es una pieza de plástico moldeado. Está impecable, funciona, y vas a estar fuera catorce horas al día. Paga por espacio solo si de verdad lo necesitas.
Los hoteles de negocios son la mejor relación calidad-precio. APA, Dormy Inn, Tokyu Stay y sus competidores son limpios, céntricos, baratos y casi idénticos. Las cadenas Dormy Inn tienen baño público, que después de un día de 25.000 pasos vale más que cualquier cantidad de metros cuadrados.
Dos cambios de 2026 que afectan a tu bolsillo
Las compras libres de impuestos cambian el 1 de noviembre de 2026. Hasta entonces, enseñas el pasaporte en la caja y el 10 % de impuesto al consumo se descuenta del precio en el momento. A partir del 1 de noviembre, el país pasa a un modelo de devolución: pagas el precio completo en la tienda y reclamas el impuesto en el aeropuerto antes de volar. Si viajas en la ventana del cambio, cuenta con pagar el impuesto por adelantado y deja tiempo extra en salidas.
La tasa de salida se triplica en julio de 2026, de ¥1.000 a ¥3.000. Casi siempre va cobrada dentro del billete de avión, así que no te la pedirán en la puerta — pero ya es una línea real en el precio del billete.
Moverse, y la cuestión de la tarjeta IC
Una sola tarjeta cubre casi todo: trenes, metro, autobuses, tiendas de conveniencia, máquinas expendedoras y casi todas las taquillas.
Si tienes iPhone o Apple Watch, lo más sencillo es Welcome Suica Mobile, la app de JR East para visitantes: emites y recargas una Suica en el móvil antes de llegar, sin cola de mostrador. Vale 180 días y no está disponible en Android.
Si vas con Android, compra una tarjeta de plástico al llegar. Las Suica y Pasmo sin registrar volvieron a venderse en marzo de 2025, tras la escasez de chips, así que los mostradores de Narita, Haneda y las grandes estaciones de JR vuelven a tenerlas.
En cualquier caso, carga ¥3.000–5.000 para empezar. Recargar es solo en efectivo en casi todas las máquinas, que es la razón principal para llevar algo suelto.
Una forma de tres días, elijas la base que elijas
Día uno, el oeste: el Omoide Yokochō de Shinjuku por la noche, los miradores gratuitos del Edificio del Gobierno Metropolitano de Tokio por la tarde, el cruce de Shibuya al anochecer, y Shimokitazawa o Ebisu para cenar.
Día dos, el este: Senso-ji en Asakusa a las 7:00, antes de la gente; los museos de Ueno, el mercado de Ameyoko y Yanaka a última hora de la tarde.
Día tres, el centro: los Jardines del Este del Palacio Imperial, Ginza un domingo, cuando la calle principal es peatonal, y el mercado exterior de Tsukiji por la mañana — el mercado mayorista interior se mudó a Toyosu, pero el de fuera sigue siendo el de comer.
