Datos para Dublín, Galway, Kerry y toda la Wild Atlantic Way, instalados antes de volar. Irlanda está en el Plan Europa, y el Reino Unido también: el viaje en coche hacia el norte, hasta Belfast y la Calzada del Gigante, sigue en una sola eSIM. La lluvia viene gratis.
El Plan Irlanda cubre solo Irlanda.
Los mismos 10 GB en un paquete que sigue funcionando más allá de Irlanda.
Otros 38 países comparten el paquete con Irlanda. Algunos de ellos:
Qué incluye, cuándo empieza y cómo conectarte.
Los equipos de rodaje no dejan de volver a los bordes de la isla, y una sola vuelta en coche une sus localizaciones: la capital, la costa de Antrim, Achill y las Skellig. La línea de abajo es una ilustración, no un mapa.
1Normal People mandó a Connell y Marianne al Trinity College y rodó allí con estudiantes de verdad como extras. Miércoles trasladó su segunda temporada a Irlanda en 2024 — Ashford Studios, en Wicklow, y el cementerio de Deansgrange, en Dublín — y volvió a la ciudad para la tercera en 2026. Tómate la primera pinta en cualquier sitio menos en Temple Bar.
2La frontera es fácil de pasar por alto: la única señal es el cambio a millas por hora. Los Dark Hedges, el Camino Real de Juego de tronos, están cerrados a los coches desde 2017; recorrer la Calzada del Gigante es gratis, su centro de visitantes no. Salvo que tengas pasaporte irlandés o británico o vivas en Irlanda, el Reino Unido también te exige aquí una ETA (20 £ en 2026) o un visado.
3Almas en pena de Inisherin empezó a rodarse en Inis Mór y terminó aquí en 2021: la casa de Colm estaba en Keem Bay, Cloughmore hizo del pub de JJ Devine y Purteen Harbour, de la tienda. Achill, la mayor de las islas de Irlanda, está unida a tierra firme por un puente desde 1887, así que no hace falta ferri.
4Skellig Michael hizo de la isla de Luke Skywalker en dos películas de Star Wars. El equipo de Rian Johnson no podía quitar de en medio a los frailecillos de la isla, así que los convirtió en porgs. En 2026, los desembarcos van del 12 de mayo hasta septiembre, solo en barcos autorizados, desde Portmagee y los puertos cercanos: 618 escalones, nada de menores de 12 años y muchos días cancelados por el mar.
Cómo encaja el plan en esta ruta
Irlanda y el Reino Unido están los dos en el Plan Europa, así que un solo paquete cubre toda la vuelta — Dublín, la costa de Antrim y la costa atlántica — sin cambiar nada en la frontera. La cobertura es buena en los pueblos y a lo largo de las carreteras principales, y se debilita en los cabos, en las islas y en el barco a las Skellig, como le pasa a todo el mundo.
El juego: da el primer trago y para justo cuando la línea entre la stout y la espuma quede en mitad de la G del vaso. Está en Urban Dictionary desde 2018, y en las pantallas de los móviles desde entonces. El tirado que te hacen esperar — 119,5 segundos entre los dos tiempos, según Guinness — es “a cod”, jerga irlandesa para una tontería, según un columnista del Irish Times: no cambia nada el sabor. Espera de todos modos. Es parte del espectáculo.
Moher llega como mucho a 214 metros y recibió cerca de 1,1 millones de visitantes en 2022. Sliabh Liag, en Donegal, sube hasta 601 metros directamente desde el Atlántico, y Croaghaun, en Achill, tiene los acantilados marinos más altos de Irlanda, los terceros de Europa, que solo se ven a pie o desde un barco. Ve a ver Moher, por supuesto. Y luego sigue conduciendo hacia el norte.
La palabra para la diversión, las novedades y la buena conversación nació como el “crack” del inglés y del escocés, del inglés medio crak, charla ruidosa. El irlandés la tomó prestada como craic a mediados del siglo XX, y el inglés la recuperó, con ortografía irlandesa y todo, en los años setenta. Saber esto no te hará amigos en el bar. Preguntar “what’s the craic?”, sí.
Joe “Spud” Murphy fundó Tayto en Dublín en 1954, y se le atribuyen las primeras patatas fritas de bolsa con sabor del mundo: queso y cebolla. Dos años después, una empresa de Tandragee, en el condado de Armagh, compró la licencia del nombre y de las recetas, y Tayto Northern Ireland es desde entonces una empresa aparte, que hace sus patatas junto a un castillo. Prueba las dos antes de elegir favorita.
Entre los enlaces 6 y 7, unas cámaras fotografían todas las matrículas, y los conductores sin telepeaje ni cuenta tienen que pagar por internet, por teléfono o en una tienda Payzone antes de las 20:00 del día siguiente; después, se añaden recargos. Con un coche de alquiler, pregunta en el mostrador cómo se gestiona el peaje. En el resto del país, la única norma que hay que recordar es más sencilla: circula por la izquierda.
Respuestas sobre datos, cobertura y configuración para Irlanda.
Sí. Irlanda del Norte forma parte del Reino Unido, y el Reino Unido también está en el Plan Europa, así que el paquete sigue funcionando con los mismos datos. La frontera está abierta y es fácil no darse cuenta de que la cruzas; cerca de ella, el teléfono puede ir saltando entre redes irlandesas y británicas, y los dos lados están cubiertos. La pista está en las señales: límites de velocidad en km/h en la República, en millas por hora en Irlanda del Norte.
En la República, normalmente no: se aplica el roaming como en casa, dentro del límite de uso razonable de tu tarifa. La trampa es Irlanda del Norte. Está en el Reino Unido, fuera de las normas de roaming de la UE, así que un día en la Causeway Coast depende de las condiciones que tu operador tenga para el Reino Unido. Los visitantes de fuera de la UE, Gran Bretaña incluida desde el Brexit, pagan en la República las tarifas de su propio operador. Un solo paquete cubre los dos lados de la frontera.
Casi siempre. Las redes que aparecen en esta página, Eir, Three y Vodafone, son las tres redes móviles propias de Irlanda, y el teléfono se conecta solo a una de ellas. La cobertura es buena en los pueblos y a lo largo de las carreteras principales, y se debilita en los cabos remotos, en los puertos de montaña y en las islas más pequeñas, como le pasa a todo el mundo. En una carretera costera de 2.500 km, descarga mapas sin conexión antes de cada trayecto largo.
