Le Banana Pancake Trail en 2026 : six pays, quatre semaines, une seule eSIM

L’itinéraire : par la route quand c’est possible, en avion quand ça ne l’est pas

Cela fait 23 nuits avant la semaine facultative, ce qui laisse de la marge pour ce que tout voyage sur cet itinéraire finit par connaître : l’île où l’on reste deux jours de plus parce que quelqu’un l’a conseillée au petit-déjeuner. Pour le Vietnam à un rythme plus lent, Le Vietnam du nord au sud en deux semaines en donne la version longue.

Bangkok, puis une île choisie selon le calendrier

Commencez par Khao San Road, parce que tout le monde le fait. Le nom signifie riz décortiqué — c’était un marché au riz bien avant de devenir une institution des routards — et c’est là que le personnage de Leonardo DiCaprio pose son sac dans un hôtel pour voyageurs au début de La Plage (2000). Les étals vendent toujours des T-shirts imprimés « same same but different », l’anglais à la thaïlandaise pour « à peu près pareil ». Tout le monde en achète un. La ville elle-même a son propre guide.

Une règle a changé ce mois-ci. Depuis le 15 septembre 2026, les passeports de la liste d’exemption de visa de la Thaïlande, dont ceux du Royaume-Uni, des États-Unis et de toute l’UE, ont droit à 30 jours sans visa, contre 60 auparavant, et les entrées sans visa sont en principe limitées à deux par année civile. Sur cet itinéraire, c’est largement suffisant.

Choisissez ensuite la côte selon le mois, pas selon l’algorithme. Le côté mer d’Andaman — Krabi, Railay, Phi Phi, Phuket — reçoit ses pluies de mai à octobre. Les îles du golfe, Samui, Phangan et Tao, fonctionnent à l’inverse : pluvieuses d’environ novembre jusqu’au début de la nouvelle année.

Samui vit aussi son heure de gloire. The White Lotus y a tourné sa troisième saison, ainsi qu’à Phuket et à Bangkok, le Four Seasons de Samui jouant l’essentiel du resort de la série. Quelques semaines après la diffusion du premier épisode, en février 2025, le gouvernement thaïlandais a annoncé que les réservations étrangères sur l’île pour les vacances de Songkran étaient en hausse de 65 % sur un an. Personne dans la série ne passe des vacances reposantes. Cela n’a découragé personne.

La frontière qui a fermé

Pour toute une génération de routards, l’itinéraire passait au Cambodge par Aranyaprathet et Poipet, la frontière terrestre la plus célèbre du parcours, et celle qui faisait le plus râler.

Elle est fermée. Après des combats le long de la frontière en juillet et en décembre 2025, puis un cessez-le-feu le 27 décembre, les passages terrestres entre les deux pays restent suspendus. Le Foreign Office britannique, dans ses conseils mis à jour le 18 septembre 2026, déconseille tout déplacement non essentiel à moins de 20 km de la frontière, et le site officiel de l’e-visa cambodgien indique Poipet comme temporairement fermé jusqu’à nouvel ordre. Les bus directs se sont arrêtés en juin 2025, quoi qu’en dise un vieil article de blog.

Alors, prenez l’avion. Bangkok Airways depuis Suvarnabhumi et Thai AirAsia depuis Don Mueang rejoignent toutes deux Siem Reap en une heure environ, plusieurs fois par jour. Le nouvel aéroport est à 50 km de la ville, et le minibus-navette coûte environ 8 $ US.

Achetez le pass des temples sur le site officiel d’Angkor Enterprise : 37 $ US pour un jour, 62 $ US pour trois jours sur une semaine, 72 $ US pour sept jours sur un mois. Puis l’avis impopulaire : faites le lever de soleil de 5 h une fois, et une seule. Contrairement à la plupart des temples d’Angkor, Angkor Vat est tourné vers l’ouest : à l’aube, vous photographiez donc sa silhouette par-dessus les têtes de tous ceux qui photographient sa silhouette. La façade prend le soleil l’après-midi.

Au Vietnam en bus

Depuis Phnom Penh, le bus pour Saïgon est la plus belle étape terrestre qui reste sur l’itinéraire : 6 à 7 heures, des départs toutes les heures de 7 h jusqu’en début d’après-midi, environ 30 $ US, et une frontière à Bavet et Moc Bai où les deux pays acceptent les e-visas. Vous manquez de temps ? Siem Reap a des vols directs pour Hanoï, Da Nang et Saïgon.

Le Vietnam accorde 45 jours sans visa à une liste de passeports surtout européens, dont ceux du Royaume-Uni, de l’Allemagne, de la France, de l’Italie et de l’Espagne. La plupart des autres passeports, américains et australiens compris, ont besoin de l’e-visa.

Puis faites la course en GrabBike de votre vie. Un moto-taxi dans Saïgon à l’heure de pointe, c’est le manège à sensations le moins cher d’Asie : le prix est fixé dans l’appli, personne ne marchande, et vous voyez la célèbre circulation de l’intérieur. Portez le casque — la loi l’exige — et tenez votre sac devant vous.

Kuala Lumpur, Penang, Singapour, et une dernière semaine

Envolez-vous de Hanoï pour Kuala Lumpur, et vous voilà dans le pays qui a inventé l’appli que vous utilisez depuis Bangkok : Grab est né en Malaisie en 2012 sous le nom de MyTeksi, une appli de réservation de taxis. Kuala Lumpur a les tours ; Penang a le petit-déjeuner. Le train ETS relie KL Sentral à Butterworth, et le ferry couvre le dernier tronçon jusqu’à George Town.

Singapour, c’est la fin bien rangée de l’itinéraire, celle aux règles célèbres. Vendre du chewing-gum y est illégal depuis 1992 ; en mâcher ne l’est pas. Les durians sont interdits dans le MRT — comme dans les bus urbains de Bangkok depuis 2023 — et dans bien des hôtels de la région : mangez donc le vôtre à l’étal, comme tout le monde.

Singapour a aussi des vols directs vers les deux options de la dernière semaine. Bali concentre le plus de paperasse de l’itinéraire, dont une taxe touristique payée en ligne avant le départ. Les Philippines ne demandent que l’eTravel et accordent à de nombreux passeports, dont le britannique, 30 jours sans visa ; les îles à viser sont Palawan et Siargao, et elles roulent en tricycle et fonctionnent en espèces.

La paperasse, en un seul tableau

Les règles de visa dépendent de votre passeport ; les formulaires, non. Vérifié le 27 septembre 2026 sur les sites gouvernementaux et auprès du Foreign Office britannique :

L’argent, une ligne par pays

• Thaïlande : la plupart des distributeurs ajoutent 220 à 250 bahts à chaque retrait par carte étrangère : retirez donc plus, moins souvent — et quand un écran propose de vous débiter dans votre propre devise, refusez.
• Cambodge : les distributeurs donnent des dollars américains et la monnaie revient en riels, à 4 000 riels pour un dollar. Les billets déchirés sont refusés et des faux circulent : vérifiez les vôtres.
• Vietnam : les prix omettent les milliers, donc « 100k » veut dire 100 000 dongs. Demandez 4,9 millions au distributeur plutôt que 5 millions : une partie sortira en petites coupures, au lieu de dix billets de 500 000 que les étals de rue détestent devoir casser.
• Malaisie : les QR codes sont plus courants que les terminaux de paiement ; les visiteurs peuvent les régler avec l’eWallet Touch ’n Go, relié à une carte étrangère moyennant de petits frais.
• Singapour : un prix marqué « ++ » se voit ajouter à la fin 10 % de service et 9 % de GST, la taxe sur les biens et services ; « nett » inclut déjà les deux.
• Bali : changez votre argent dans une banque ou un comptoir affilié à une banque, et comptez-le avant de partir.
• Philippines : une société du liquide. Ayez de petites coupures pour les tricycles et les bateaux ; les distributeurs se raréfient vite hors des villes.

Une seule eSIM, et les applis à mettre dessus

Tous les pays de cet itinéraire, plus le Laos si vous faites un détour, figurent sur le forfait Asie régional : un seul pack couvre donc la boucle. La Birmanie et le Timor oriental n’y figurent pas.

Installez l’eSIM chez vous en Wi-Fi et laissez la ligne désactivée. Un pack démarre la première fois que le téléphone se connecte dans un pays de sa liste : activez donc la ligne à l’atterrissage à Bangkok ; activez-la pendant une escale à Singapour ou à Kuala Lumpur, et il démarrera là-bas. Démarrez-le dans les 30 jours suivant l’achat. Il ne fournit que des données : votre SIM habituelle reste dans le téléphone pour les appels et les SMS, ses données en itinérance désactivées. Le partage de connexion fonctionne sur tous les packs. Si le voyage dure plus longtemps que le pack, achetez un autre pack Asie : il s’ajoute à la même eSIM.

Grab fonctionne dans tous les pays de cet itinéraire, et GrabBike en Thaïlande, au Cambodge, au Vietnam et en Indonésie ; ajoutez Gojek pour Bali, PassApp pour les tuk-tuks du Cambodge, et Be ou Green SM, tout électrique, au Vietnam. Installez-les chez vous, là où le code d’inscription arrive sur votre propre numéro. Chaque étape a sa propre page : Thaïlande, Cambodge, Vietnam, Malaisie, Singapour, Indonésie et Philippines.